Lekkende kopwand metrotunnel in het rivierkruisend gedeelte. Mogelijk is dit de kopwand van tunnelstuk R10, dat op 18 oktober 1965 ongeveer 35 centimeter omhoog kwam ten opzichte van tunnelstuk R9. Rechtsboven is de voorspanningsinrichting te zien die aangebracht is om de segmenten van het tunneldeel tegen elkaar te drukken.