Reconstructie van de oorspronkelijke ordening van de onderdelen: Het ontbreken van de markering "1" en "2" op de onderdelen van de drijfas doet vermoeden, dat deze oorspronkelijk langer geweest is. Uitgaande van de veronderstelling, dat de lagerblokken op ongeveer gelijke afstanden geplaatst waren, moet geconcludeerd worden, dat de asdeel "4A / 3B" achterstevoren gemonteerd is geweest. Dan blijkt het mogelijk een koppeling te maken met de toestellen, die klopt met breedten van poelie en oude foto's in Arch 248. De drijfas bevond zich daar onder de vloer, met aan weerszijden toestellen. Gerekend vanaf de motor is dat aan de ene zijde: E3, G3, G1, D1, F2, D2, E2, F1; en aan de andere zijde: J5, zuil, E5, J4, zuil, J6, E6. Over de gehele drijfas kunnen nu de drijfwielen gekoppeld worden aan toestellen. Achtereenvolgens (diameter x breedte in cm): lagerblok; 60x10 (motor); "3A"; verbindingsbus; "4A"; 13,5x9,5 (?); 15x9,5 (?); lagerblok; 11x9,5 (E3); 22,5x10,5 (J5); "3B"; verbindingsbus; "4B"; 45x9,5 (G3); lagerblok; 15x18 (G1); 10x15 (E5); 44,5x9,5 (G1); 10x11,5 (D1); 27x9,5 (J4); 40x11,5 (F2); "5A"; verbindingsbus; "5B"; lagerblok; 7x4,5 (J6); 19x14,5 (D2); 15x9,5 (E2); 15x6 (E6); 52x9,5 (F1); lagerblok De elektromotor maakte 1440 toeren per minuut. Door de vertragingen in de overbrenging (4,3x en 3x) resulteerde dat in een draaisnelheid van de drijfas van ca. 2 omwentelingen per seconde. (vgl. nrs. 9218, 9317)
Göransson's Mekaniska Verksted; Stockholm
Zander, Jonas Gustaf Vilhelm
Motor en drijfwerk voor zander-toestellen
Physio-therapeutisch Instituut; Rotterdam
"S55 / RIV" op lagerblokken Op de delen van de as: "5B", "5A / 4B", "4A / 3B", "3A" Op de motor: "HEEMAF" "HEEMAF / S.K.A. Motor 380876 / Type NK 36/4 Nr 50556 / .... / 1440 p.min ...."
HEEMAF (=Hengelosche Electrische en Mechanische App.Fabriek)
Drijfas uit vier delen met 3 verbindingsbussen, 5 lagerblokken en 17 drijfwielen in verschillende diameters. Via het grootste drijfwiel werd het geheel aangedreven door een korte drijfas, die via 4 v-snaren aangedreven werd door een elektromotor. Motor en korte as tezamen op een rood geverfd stalen onderstel. Bewaard zijn ook de 15 bijbehorende drijfriemen (+ een klein stukje).